Prágai mobilitási tervezés: nagyvárosi célok és mérhető közlekedési eredmények
Prága a városon túlnyúló mobilitási tervben együtt kezeli a közösségi, egyéni és nem motorizált közlekedést. A budapesti tanulság az intézkedések közös eredménymutató-rendszere.
Három lényeges megállapítás
- A mobilitási terv a várost és környezetét egy rendszerként kezeli.
- A módválasztás, utazási sebesség és közlekedésbiztonság mérhető célként jelenik meg.
- A fejlesztési projektek közös stratégiai célokhoz kapcsolhatók.
Mit érdemes megvizsgálni?
Ajánlás, nem adatbázisból származó tény.
Egységes agglomerációs mobilitási mérleg
A nagy projektek mellett rendszeres módválasztási, elérhetőségi és megbízhatósági fő mutatók.
- Előfeltétel
- Adatmegosztás a Főváros, BKK, MÁV és agglomerációs települések között.
- Kockázat
- Közös felelősségi rend nélkül a mutatók nem vezetnek intézkedéshez.
Ellenőrizhető külföldi háttér
IPR Prague: fenntartható mobilitás ↗IPR Prague: stratégiai tervezés ↗Budapesti kapcsolódó, dokumentumalapú ügyei
A köztéri kerékpárpumpa-szolgáltatás megőrzése
A Közgyűlés a leszerelt köztéri kerékpárpumpák Budapest Közút kezelésébe adását, valamint nyolc, részleges felújítással újra üzembe helyezhető eszköz visszaszerelését kérte.
A liftek hibabejelentésének akadálymentesítése
A Közgyűlés tervet kért az érintett liftek IoT-alapú automatikus hibajelzéséről, a valós idejű üzenetek BudapestGO-integrációjáról és a rövidebb javítási szolgáltatási szintről.
A Taxirendelet módosítása és az előrendelési díj vizsgálata
A Közgyűlés egyeztetést kért a taxis szervezetek által javasolt előrendelési díjról, majd az eredmény alapján rendeletmódosítás kerülhet a testület elé.
Külvárosi közlekedési csomópontok rekonstrukciós programja
A Közgyűlés komplex tanulmány kidolgozását kérte a leromlott állapotú külvárosi végállomások és közlekedési csomópontok rekonstrukciós programjának megalapozására.